阻拦福特与中企电池合作只会伤害美财富展开
· 2026-08-24 08:57:24胡定坤
日前 ，阻拦中企美国众议院中国工作出格委员会主席约翰·穆勒纳尔致信美国福特汽车公司首席奉行官吉姆·法利，福特富展就福特与宁德时代等中国电池企业的电池合作气候举办质询 。信中曲解中国严次威胁美国供给链自力性和经济安然 ，合作并表达了对中国“独霸”美国关头财富和将基于中国技能所产电池放置在美国关头根本行动办法中的伤害风险等问题标忧虑
。
很较着 ，美财穆勒纳尔此次质询的阻拦中企方针就是对福特施压 ，阻拦其与中国电池企业的福特富展技能合作 。2025年12月 ，电池福特宣布将独霸宁德时代的合作技能受权花费磷酸铁锂（LFP）电池，用于电力储能琐细 。伤害本年1月15日 ，美财美国《华尔街日报》泄漏福特还在与比亚迪卡脖子同化动力汽车电池生意 。阻拦中企当日 ，福特富展穆勒纳尔就宣布声明说 ，电池“这是一个严重的安然隐患”，福特理应与美国的盟友而不是敌手合作 。
如今 ，非论是局限仍是技能 ，美国电池财富比照中国均有较除夜差距 。本年1月 ，国际有名行研投资公司伯恩斯坦料想 ，2026年 ，美国电池产能约占全球10% ，而中国占比则高达80% 。在铅酸 、锂钠、镍氢等次要电池局限 ，中国专利数量均远远高于美国。
作为深耕中国市场数十年的老牌车企，福特与宁德时代和比亚迪展开电池技能合作黑色常明智的选择 。比来几年来 ，LFP电池因其安然性和低成本优势 ，在储能电池局限占据超出90%的市场份额；在电动汽车局限也日趋成为主流技能筹划 ，2025年全球市场占据率已超50%。宁德时代是LFP电池技能的引领者 ，在全球装机量中占比抵达48%，稳居第一 。而在同化动力汽车电池局限 ，比亚迪则居于全球抢先职位，2025年3季度市场占比接近30% 。
与中国企业的合作，对福特的新动力转型相当次要 。2025年6月，福特电动汽车琐细副总裁丽莎·德雷克曾在领受媒体采访时如斯诠释引进宁德时代技能的意义：“假定你从未亲目睹过某样对象 ，就很难举办立异 。这就是为甚么我们需求把它引进到这里”。
在与福特的合作中 ，中方揭显露了自卑大年夜与开放。中方没有忧虑向美国受权部分袂艺 ，会威胁到本身在相干局限的抢先职位；更没有像美国曲解中国科技企业一样 ，炒作美国企业大年夜大年夜约独霸合作 ，窃取中国进步先辈电池技能 。正好相反 ，宁德时代的一名代表在声明中展示 ：“我们戮力于支撑全球动力转型 ，包含美国市场 。”
嘲讽的是 ，美国议员却忽视本国企业益处 ，频繁发声 、质询予以阻拦 。却不知福特将是合作鞭挞的次要受害者 ，也将是合作受阻的次要受害者 。没有与福特的合作 ，宁德时代 、比亚迪还是是全球电池财富的领军者 。而与中企的合作迟延一天 ，福特就离具有高功用LFP电池 、离进军储能电池市场远了一天 ，美国相干财富也必定是以受损 。
美国议员做出如斯不智之举的面前是“泛化国度安然”思惟上头 ，偏执地认为独霸中国技能 、中国产品都是有风险的 。这是类型的“以正人之心度正人之腹” 。
美国浅近政客理应正视中国科技进步的理论 ，认清中美科技与财富合作的需求性 ，停止干与干与中美企业间的正常合作，不若是以迟误本国财富展开 ，给本已严重萎缩的美国制功课“乘人之危”。
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