康庄车站的参照车站中心站匾屈就汗青记忆材料举办了复建。记者 潘之看摄

从北京郊区北部的年青黄土店站乘坐S2线，约一个半小时就可以抵达康庄站。照片重现康庄车站是京张京张铁路在北京界内的末尾一站，曾由詹天佑掌管筹划建造，铁路距今已超百年。康庄

记者不日看看创作创造 ，原貌康庄车站站房重现青红砖房赋性，参照车站并复建了中心站匾和垛墙 。年青参照1909岁首建成时的照片重现老照片，车站中心区的京张站房、机车库、铁路水塔等都完成了不合程度缮治，康庄再现汗青原貌。原貌

车站进选不成挪动文物

从康庄车站下车，参照车站月台上一栋平易近国风老建筑映进视野
。这幢建筑分为东 、中、西三部分，三部分建筑外形根本齐截，青砖、红砖混砌 ，外墙顶端有规整的垛墙，下方是拱券门窗  ，中部拱门上方钞缮着站名 。

康庄车站是我国自立筹划建造的第一条铁路——京张铁路在北京界内的末尾一站
，由清末卓异工程师——詹天佑掌管筹划建造  ，1905年开建，1909年投进独霸 。“康庄车站曾是京张铁路一座次要车站，下场、行动办法无缺 
，至今仍保管有站房、机车库、水塔 、煤台、排水沟等多处汗青遗址。比来几年来不时作为铁路客货运站独霸。”延庆区文物治理所副所善于海宽说。

这里也留下了白色印记
。1925年 ，延庆第一个党支部出世于此，康庄车站是以成为延庆区次要反动忖量地
。2019年，康庄车站被延庆区认定为不成挪动文物。

可是
 ，跟着时辰流逝，车站水塔慢慢烧毁
、闲置 ，站房等建筑的构件存在不合程度的糟朽 、变形 、锈蚀等，初期风仪渐损掉落踪落、老站蒙尘。

再现站房青红砖赋性

为恢复这座百年青站原貌 ，2023年 ，延庆区文物治理所展开康庄车站建筑群缮治及周边气候整治第一期工程。

“工程参考1909年车站初建成时尽初期老照片、记忆材料，对站房、机车库 、水塔、煤台、会堂等建筑群举办了缮治，包含消弭建筑中存在的安然隐患 、修补更调破坏的建筑构件、裁撤现代装潢 、对木构件举办油饰等
 。”于海宽引见。

以站房为例 ，记者比还是年缮治前的照片，创作创造与1909岁首建成时比照 ，事前站房上部的中心站匾
、垛墙均已磨灭踪踪踪不见
，墙头砌筑编制已改削，雉堞墙已被裁撤 ，屋顶的天窗被铁皮遮挡 ，封檐板开裂
、破坏 ，油饰起甲
、剥落 。

恢复站房的青红砖赋性，花了一番时辰
。此前，站房外墙历经多次涂刷 ，点缀了本来的砖体。缮治中
，工人们手持小铲、竹刀，几回三遍拾掇涂刷物，阻拦伤及砖体本身。复建垛墙 、裁撤铁皮闪现天窗、修复封檐板等 ，再现站房的本来风仪 。

且则没法考据部分安妥留白

缮治工程触及康庄车站多个汗青建筑物，本着往除安然隐患、最小干与干与的绳尺 ，缮治对一些且则没法考据的中心不做干与干与 ，并保管这座百年建筑中的汗青信息。

缮治中 ，筹划师参照1909年的老照片，复建了中心站匾的形制和文字。站匾中心是“康莊車站”四个繁体字 ，下方是事前国际社会经常独霸的威妥玛式拼音“KANGCHUANG” ，而老照片中的落款等信息并未答复答复 。“这些信息字号较小 
、了然度较低，为阻拦偏向并未做答复答复 
，而是留白措置
，假定此后能找到更了然的记忆材料 ，将再举办复刻 。”于海宽说。

百年京张铁路历经多个汗青阶段，缮治时保管了建筑在各个汗青时代留下的遗址 ，贯穿连接其原真性 。在后期勘查中
 ，缮治方创作创造在车站中心区的工人俱乐部，室内的水磨石空中特别很是刚毅，查询访谒展示其展设于上世纪70至80年代
 ，事前作为舞厅和旱冰场独霸，经研判保管了这片空中
。

对机车库墙面底部酥碱严重，屋面水泥挂瓦碎裂
，沙浆抹面除夜面积开裂
、空鼓、寥落，水塔屋面铁皮变形、破坏等问题
，工程一一举办了裁撤
、交换、修复 。

如今 ，缮治后的康庄车站仍作为铁路客货运站办公用房独霸。接上往，延庆区文物治理所将与铁路部分进一步联络
，经由过程“以用促保”，鞭挞这一忧伤财富遗产活化独霸。（记者 李瑶）