培养汲引局限 ：新建焦作至平顶山铁路，中标自郑太高铁珏山线路所至郑渝高铁平顶山西站（不含）
，单位全线新设沁阳西 、敲定济源东、焦平孟津北 、高铁汝阳东
、中标汝州南 5 座车站 ，单位改建洛阳龙门、敲定焦作西站；预留伊川西站
。焦平新建线路长 230.488 千米
，高铁包含焦作 、中标平顶山区域和洛阳关头相干及配套工程
。单位项目培养汲引工期 4年 ，敲定项目投资预算 464.80 亿元
。 铁路等第
：高速铁路；筹划速度 ：350 千米/小时；正线数量 ：双线；正线线间距 ：5.0 米；最小立体曲线半径：一样往常 7000m
，艰苦 5500m；最除夜坡度：一样往常 20‰ 、艰苦 30‰；列车运转独霸编制
：主动独霸；调剂指使编制
：调剂集结 。最小行车距离
：3 分钟 。
投标局限： 新建焦作至平顶山铁路站前工程
，正线长230.488千米（起止里程为正线（左线）DK0+003.288（=郑太高铁 K95+050.4）～DK231+052.057）
，黄河桥独霸工程及邙山地道独霸工程已由总包连络体成员分袂担当 ，不在本次投标局限 。 引进焦作区域站前相干工程、引进洛阳关头站前相干工程不在本次投标局限。 具体内容详见投标赐顾帮衬书记 。
标段区分:本次投标共分为 6 个标段 ，标段号
： JPZQ-3,JPZQ-4,JPZQ-5,JPZQ-6,JPZQ-7,JPZQ-8,
筹算工期 ： 1333 日历天 ，筹算开工日期 2025年08月31日 ，筹算落成日期 2029年04月24日JPZQ-3 ，工程数量为：本标段正线长度25.437 千米，路基2.439千米 ，桥梁22.998千米/2座 ，次要为沁阳沁河特除夜桥等。梁场数量1个
，里程/局限：正线 ：DK5+550.00～DK30+986.60（含墩）
。
JPZQ-4 ，工程数量为 ：本标段正线长度23.785 千米 ，路基6.215千米，桥梁17.201千米/14座 ，次要为沁阳特除夜桥 、济源特除夜桥 、祝庄村特除夜桥等
，地道0.369千米/1座 ，次要为小彭庄地道 。梁场数量1个，里程/局限 ：正线DK30+986.60（不含墩）～DK54+368.450（洛阳黄河公铁除夜桥焦方台（不含）台尾） 。
JPZQ-5，工程数量为 ：本标段正线长度13.098千米
，路基4.099千米
，桥梁8.382千米/10座 ，次要为跨宁洛高速特除夜桥 、韩洼村特除夜桥 、新窑村特除夜桥、胡坡特除夜桥等 ，地道0.617千米/4座（含明洞）
，次要为丰李地道。展轨基地1个 ，里程/局限：正线 ：DK105+151.240（西军屯特除夜桥103号墩（不含））～DK118+249.550（西许沟村特除夜桥平方台（含）台尾）。 动车走行2线 ：D2DK0+507.270（动2线特除夜桥动方台（不含））~ 洛阳龙门动车独霸所
。洛阳龙门动车独霸所改扩建工程 ：既有洛阳龙门站存车场扩建为动车独霸所，增设4线搜检库
、12条存车线等，并预留进一步展开前提
。
JPZQ-6
，工程数量为 ：本标段正线长度33.748千米，路基6.551千米 ，桥梁19.432千米/5座
，次要为伊川特除夜桥
、跨新伊高速特除夜桥 、白元乡特除夜桥
、汝阳特除夜桥等
，地道7.765千米/2座 ，次要为伊川地道 、汝阳地道。梁场数量1个 ，里程/局限 ：正线DK118+249.550（西许沟村特除夜桥平方台（不含）台尾）～DK153+204.750（龙泉村除夜桥焦方台（不含）台尾）。
JPZQ-7 ，工程数量为：本标段正线长度33.925千米
，路基11.246千米 ，桥梁22.679千米/13座
，次要为北汝河特除夜桥 、跨S242省道特除夜桥 、汝州跨宁洛高速特除夜桥
、汝州南特除夜桥等
。梁场数量1个
，里程/局限：正线DK153+204.750（龙泉村除夜桥焦方台（含）台尾）～DK186+841.720（宝丰跨南水北调干渠特除夜桥焦方台（不含）台尾）。
JPZQ-8
，工程数量为
：本标段正线长度44.209千米，郑渝高铁上 、下行联络线（单线）5.969千米 ，路基（双线）0.184千米，路基（单线）0.673千米 ，桥梁（双线）44.026千米/1座 ，桥梁（单线）5.296千米/2座，次要为宝丰铁路跨南水北调干渠特除夜桥等 。梁场数量2个，里程/局限 ：正线：DK186+841.720（宝丰跨南水北调干渠特除夜桥焦方台（含）台尾）～DK231+052.057（=平漯周铁路DK0+000） 。郑渝高铁上 、下行联络线 。
