膜厚一次达标 、二十年长效防腐！立邦船舶涂料NOA获全球航运巨擘EPS局限化独霸

上海2026年8月5日 /美通社/ -- 不日 ，膜厚搭载视可测膜厚技能的次达长效船舶立邦船舶防腐涂料NOA，成功独霸于全球航运巨擘新加坡东承平洋航运公司（以下简称"EPS"）的标年10艘新造LR2型成品油轮。该批油轮由EPS奉求长宏国际和广船国际两除夜头部船厂建造，防腐如今已延续进进调试和投用阶段。立邦在这一标识表记标帜性项目中，涂料立邦供给了高功用
 、获航运易施工的全球防腐涂装措置筹划，辅佐完成膜厚一次达标，巨擘S局并使涂装周期膨胀约7天，限化加快了船舶的独霸集团建造与投用过程 。

立邦船舶视可测膜厚防腐涂料NOA独霸于EPS LR2型成品油轮液货舱

作为全球除夜型自力船东，EPS比来几年来积极鞭挞高效运营，次达长效船舶对船舶涂装筹划的标年防护功用 、施工屈就及全生命周期成本均有着严苛标准。防腐仰仗琐细化的专业涂装措置筹划与晃荡的交付身手 ，立邦精准照顾EPS的***需求
，单方创建了经久计策合作相干
。从防污涂料FASTAR在汽车运输船项目上的成功独霸，到此次防腐涂料NOA在成品油轮的局限化落地，单方合作已袒护多品类
、跨多种船型 ，并在多船厂完成批量交付 。

该批油轮液货舱经久处于不分化品油浸泡的气候中，防腐功用相当次要，而涂层防腐实效很除夜程度上取决于膜厚可否精准达标。传统涂料在润饰藻饰底层后色彩便不再改削，没法经由过程色彩剖断膜厚可否抵达单道筹划请求的320微米 ，施工经常膜厚窘蹙却难以创作创造，只能依托经验喷涂  ，再独霸膜厚仪除夜量测点，边沿  、焊缝等部位易漏检，招致补涂和工期耽延。

立邦船舶防腐涂料NOA采取视可测膜厚技能：喷涂过程中，涂料会随膜厚添加展示了然的色彩改削 ，当抵达单道筹划膜厚320微米时即展示方针色彩  ，完成膜厚一次喷涂达标 。施工和质检人员只需目视色彩便可疾速确认膜厚可否合格，免除膜厚仪逐点检测 ，宏壮部位也能一览缺乏 ，从本源担保长效防腐。此外 ，NOA采取高固含、低挥发性无机化合物（VOCs）环保配方，降低了对气候和施工人员的影响 。 产品可供给15年以上长效防腐呵护 ，部分运转项目防腐实绩已超出20年。

NOA涂料与传统涂料的膜厚色彩展示比照

EPS项目涂装现场，施工人员目视搜检NOA涂层色彩，疾速完成膜厚确认

在EPS项目中，立邦派出专业技能处事工程师驻场，全程介入每道工序报检；常态化展开涂装巡检与实操培训，确保施工按标准举办 ，有效警悟漆膜偏向 ，除夜幅进步报验经由过程率 ，为船厂俭家丁工成本和建造时分  ，掉落踪掉落踪船厂与船东的高度招认。

阻拦如今，立邦船舶防腐涂料NOA已独霸于全球超出2200艘新造船及除夜型海工设备
。依托全球研发与供给链群集 ，立邦将延续优化视可测膜厚等涂装技能
，为船舶防腐供给更高效、更刚毅的措置筹划。